Los diferenciales automotriz están diseñados para bloquear los ejes para forzar las ruedas izquierda y derecha en el mismo eje para girar a la misma velocidad independientemente de las diferencias de tracción. Esto es especialmente útil en situaciones todoterreno cuando una rueda está fuera del suelo. Cuando está bloqueada, la rueda en el aire no recibe ningún par o torque y la rueda en el suelo recibe todo el par, lo que permite que el vehículo se mueva.